越来越多的国人正在圆轿车梦，固然是生活水平提高的需要但也会造成进一步的交通问题。出于环保和交通的考虑，一些发达国家，如法国政府积极鼓励大家尽可能使用公共交通。事实上许多有车的法国人也都是使用公交车作为上、下班的工具。有幸在巴黎跑了一年多的月票，余以为法国的公交经验很值得深圳学习与效法。

其一：汽车有如火车一样地排有时刻表，在每个车站都张贴，并可在总站免费索取各路车的总表。汽车严格按时刻表上规定的时间运行，即便在交通繁忙时分，正负也就1-2分钟，这样减少了人们盲目等候的时间，心里有底，翘首可盼。

其二：为提醒司机在下一站停车，车内安装了许多红色的小按键，如果没有人按而下一站又无人上车，司机就不用在该站浪费时间了。经历过一大早或深夜乘车，车内没有几个乘客，站下更是没人，但司机也是每站必停。

其三：车票的形式多种多样。在巴黎实行的是交通工具一票制，即乘坐地铁、RER和公共汽车使用同样的票。票既可以上车买、又可以事前成批购买（更便宜）、或买年票、月票、周票等。深圳虽没有地铁等其他工具，但是不是也可以以低廉的价格事先成批购票或开辟年票、周票呢？（IC卡尚不普及，充值麻烦，且减免的优惠的幅度太小），以鼓励大家尽量使用公共交通并方便不同类型的乘客的需要。