法兰西岛区域铁路(Transilien)指的是法国国家铁路公司在法兰西岛经营的郊区路线，现称 Transilien，它继承了19世纪起巴黎郊区既存的路网。

Transilien 是法国国家铁路公司注册商标（跟 TER 和 TGV 一样），创于1999年9月。这个商标只用于国家铁路经营的客运列车与“法兰西岛管理处”下辖车站，它的路线本身是法国铁路路线公司（Réseau ferré de France）的财产。许多路线也同时被主干线（例如 TGV）或货运列车借用。

法兰西岛区域铁路从巴黎的主要铁路车站、巴黎区域快线(RER)车站于西边的商业区拉德芳斯出发，它利用了巴黎区域快线(RER)中的 C、D 与 E 线，并与巴黎大众运输公司共用巴黎区域快线(RER) A 线在 Nanterre-Préfecture 与 Cergy/Poissy 间与 B 线在巴黎北站以北的路段。

法兰西岛区域铁路在 2004年 的载客量达到6亿1千5百万人次。

第一条巴黎郊区铁路线在1837年8月26日在巴黎（圣拉查车站）与圣哲曼之间营运。这条巴黎西郊最重要的路线之一最后随着巴黎区域快线 A 线的开通，在1972年10月1日转让予巴黎大众运输公司。

在1999年9月1日，法兰西岛区域铁路与巴黎区域快线(RER)同时取消了头等舱，因为仅有百分之一的乘客使用。

法兰西岛区域铁路被分成六个“区”，这是法国国营铁路公司自采的地理划分，与法国政府划分的行政区不同；这些区又再分作各条路线，以字母代表。这六区分别是：

北线（Paris Nord）
东线（Paris Est）
圣拉查线（Paris Saint-Lazare）
拉德芳斯线（Paris La Défence）
蒙帕拿斯线（Paris Montparnasse）
里昂线（Paris Lyon）
它们的营运方式相当复杂，因为牵涉到不同的线路、设备与技术。例如：不同种类的转辙器并存。某些线路上并存著不同的供电方式。 一部分路线位居远郊，甚至在法兰西岛之外。 车次密度高。混和各种不同交通，例如（TER、TIR、VFE、区域铁路、RER与 Fret），现存路线无法完全分流。

考虑到线路延伸之广，区域铁路通常以同心圆的分区方式营运，通常分三区。开往较远区域的车次通常是快车，它们出了近郊后就很少停靠。这套系统能有效平衡车班，并缩短通往较远车站的时间。

线路介绍

蒙帕拿斯线
这条线上的车班均从蒙帕拿斯车站出发，包含下述路线：
区域铁路 N 线
蒙帕拿斯车站 - Mantes-la-Jolie via Plaisir-Grignon
蒙帕拿斯车站 - Houdan - Dreux
蒙帕拿斯车站 - Rambouillet - Gazeran - Chartres


里昂线
这条线上的车班主要从巴黎里昂车站出发，包含下述路线：
区域铁路 R 线
里昂车站 - Melun
里昂车站 - Montereau 经 Moret-Veneux-les-Sablons
里昂车站 - Souppes-Château-Landon - Montargis
Melun - Montereau 经 Héricy

北线
这条线上的车班均从巴黎北站出发，包含下述路线：
区域铁路 K 线
北站 - Mitry-Claye
北站 - Dammartin Juilly Saint-Mard - Crépy-en-Valois
区域铁路 H 线
北站 - Luzarches
北站 - Persan-Beaumont 经 Montsoult-Maffliers （东支线）或经 Ermont-Eaubonne（西支线） - Beauvais
北站 - Pontoise - Persan-Beaumont - Bruyères-sur-Oise - Creil

东线
这条线上的车班均从巴黎东站出发，包含下述路线：
区域铁路 P 北线
东站 - Meaux
东站 - Crouy-sur-Ourcq - La Ferté-Milon
东站 - Nanteuil-Saâcy - Château-Thierry
东站 - Esbly - Crécy-la-Chapelle
区域铁路 P 南线
东站 - Longueville - Provins
东站 - Coulommiers
东站 - La Ferté-Gaucher

圣拉查线
这条线上的车班主要从巴黎圣拉查车站出发，包含下述路线：
区域铁路 J 北线
圣拉查站 - Cormeilles-en-Parisis
圣拉查站 - Pontoise
圣拉查站 - Chars - Gisors
圣拉查站 - Mantes-la-Jolie 经 Conflans
区域铁路 J 南线
圣拉查站 - Poissy - Mantes-la-Jolie
圣拉查站 - Port-Villez - Vernon
圣拉查站 - Bréval - Évreux （经 Mantes-la Jolie）
区域铁路 L 北线
圣拉查站 - Cergy-le-Haut
区域铁路 L 南线
圣拉查站 - Saint-Cloud
圣拉查站 - Versailles-rive-droite
圣拉查站 - Saint-Nom-la-Bretèche
Saint-Germain-en-Laye - Grande ceinture - Noisy-le-Roi

拉德芳斯线
这条线上的车班主要从拉德芳斯车站（含地铁、巴黎区域快线(RER)车站）出发，包含下述路线：
区域铁路 U 线
拉德芳斯 - La Verrière

火车站介绍
巴黎是法国最大的客运铁路中转站，共有六个火车站:

蒙帕那斯车站(Gare Montparnassse):主要通往法国西部布列塔尼亚地区(Bretagne)，如布雷斯特(Brest)，南特(Nantes)，雷恩(Rennes)。
地铁：4.6.12.13线Montparnassse

圣拉查车站(Gare St. Lazare): 主要通往法国西部諾曼底地区(Normandie)，如康城(Caen)，鲁昂(Rouen)。
地铁：3.12.13线 RER：E线St. Lazare

里昂车站(Gare de Lyon): 主要通往法国南部，地中海一带，如马赛(Marseille)，尼斯(Nice)，里昂(Lyon)。另外还通往瑞士，意大利，希腊。
地铁：1.14线 RER：A.D线Gare de Lyon
　　
北站(Gare du Nord): 主要通往法国北部庇卡底地区(Picardie)，如加莱(Calais)，里尔(Lille)。另外还通往英国，荷兰，比利时及北欧各国。
地铁：4.5线 RER： B D线Gare du Nord

东站(Gare de L’est ): 主要通往法国东部，如梅兹(Metz)，南希(Nancy)。另外还通往瑞士，德国，奥地利及东欧各国。
地铁：4.5.7线Gare de L’est

奥斯德利兹车站(Gare d’Austerlitz): 主要通往法国南部，如波尔多(Bordeaux)，图鲁兹(Toulouse)。另外还通往西班牙，葡萄牙。
地铁：5.10线，RER： C线Gare d’Austerlitz


法国国家铁路公司介绍

法国国家铁路公司SNCF（Société nationale des chemins de fer français）是1937年，在对自十九世纪中叶起参加建设法国铁路网的一些私营铁路企业进行国有化后成立的，为法国最大的国营公司之一，也是欧盟区内仅次于德国铁路 (DB) 的第二大铁路公司，总部位于巴黎。1996年政府又颁布法令明确了国铁的职责，保留了法国国营铁路公司的完整性：即国铁既负责营运，又管理基础设施。公司雇员有17万5千人，营运路网共3万2千公里，其中1500公里为高速铁路，14500公里为电气化铁路，日均运营约14000车次

国营法国铁路公司分三级管理体制：公司总部、地区分局和基层单位，基层单位有330个。另外，法国国营铁路公司周围共有500个各种法律性质的公司，铁路长途客运，国际铁路线管理单位与邻国铁路合作的THALYS和ARTESIA等。